飛安危機：台灣航空史上十大險象還原
引言
台灣航空業蓬勃發展，然而在飛翔的翱翔中，也曾遭遇過驚心動魄的飛安危機。本文將帶您回顧台灣航空史上最令人膽顫心驚的十起險象，深入剖析事件原委、後續調查及飛安改善措施，以及這些危機如何形塑台灣的飛安文化。
目錄
- 華航006號班機空難
- 華航120號班機事故
- 華航358號班機事件
- 遠東航空103號班機空難
- 復興航空222號班機空難
- 復興航空235號班機空難
- 國籍不明輕航機事件
- 台東豐年機場超跑事件
- 高雄小港機場遭遇強風事件
- 桃園機場跑道入侵事件
1. 華航006號班機空難
事件概述
1994年4月26日，華航006號班機自台北松山機場起飛前往名古屋，起飛不久後因人為失誤而墜毀於愛知縣名古屋機場附近。機上264名乘客及機組人員全數罹難。
原因
事故調查報告指出，原因包括機師疲勞、溝通不良以及自動駕駛系統故障等。
後續
此次飛安慘劇震驚台灣社會，促使政府實施一系列飛安改革措施，包括強化機組人員訓練、改善機上通訊設備等。
2. 華航120號班機事故
事件概述
2002年5月25日，華航120號班機自台北松山機場起飛前往香港，起飛後不久因油料不足而迫降於澎湖馬公機場。
原因
此次事故是由於機組人員失誤，將油料計算錯誤，導致飛機油量不足。
後續
事故調查報告公布後，華航對機組人員進行了懲處，並強化了油料管理程序。
3. 華航358號班機事件
事件概述
2007年9月28日，華航358號班機自台北桃園機場起飛前往洛杉磯，起飛後不久因發動機故障而返航。
原因
事故調查報告指出，原因是發動機的葉片斷裂，造成飛機失速。
後續
此次事件再次凸顯飛安監控的重要性，促使華航加強了發動機維護及保養程序。
4. 遠東航空103號班機空難
事件概述
1991年12月31日，遠東航空103號班機自台北松山機場起飛前往澎湖馬公機場，降落時墜毀於機場附近。機上11人罹難，24人受傷。
原因
事故調查報告指出，原因是機師操作錯誤，在惡劣天氣下強行降落。
後續
此次飛安事件引發了對遠東航空飛安管理的質疑，並促使政府強化民航局對航空公司的監管。
5. 復興航空222號班機空難
事件概述
2014年7月23日，復興航空222號班機自澎湖馬公機場起飛前往金門尚義機場，起飛後不久因天候惡劣而墜毀於基隆河畔。機上48人罹難，15人受傷。
原因
事故調查報告指出，原因是機長誤判天氣，並在強風中操作飛機時失控。
後續
此次飛安慘劇促使政府對航空公司的飛安管理進行全面檢討，並推動飛安文化提升計畫。
6. 復興航空235號班機空難
事件概述
2015年2月4日，復興航空235號班機自台北松山機場起飛前往金門尚義機場，起飛後不久因發動機故障而墜毀於台北市內湖區。機上43人罹難，15人受傷。
原因
事故調查報告指出，原因是發動機的葉片斷裂，造成飛機失控。
後續
此次事件的發生再次暴露了復興航空的飛安管理問題，最終導致復興航空宣告停飛。
7. 國籍不明輕航機事件
事件概述
2019年12月22日，一架國籍不明的輕航機突破國防防空系統，從新竹湖口基地起飛後降落在高雄小港機場。
原因
事故調查報告指出，原因是機場的安防系統出現漏洞，以及國軍的應變機制不足。
後續
此一事件引發了對國防安全的質疑，並促使軍方加強防空監控和應變措施。
8. 台東豐年機場超跑事件
事件概述
2010年12月11日，一輛超跑在台東豐年機場上進行試車時失控，撞向停機坪的飛機。
原因
事故調查報告指出，原因是超跑駕駛操作失誤，以及機場的安防管理不當。
後續
此一事件促使民航局加強機場的安防措施，並制定更嚴格的試車規定。
9. 高雄小港機場遭遇強風事件
事件概述
2020年4月1日，高雄小港機場遭遇強風，造成多架飛機翻覆或受損。
原因
事故調查報告指出，原因是強風超過機場的耐風標準，以及機場的停機坪規劃不當。
後續
此一事件凸顯了機場極端天氣應變的重要性，促使民航局與機場公司強化極端天氣下的應變措施。
10. 桃園機場跑道入侵事件
事件概述
2019年5月1日，一架輕航機在桃園機場跑道上緊急降落，險些與正在起飛的國籍客機相撞。
原因
事故調查報告指出，原因是輕航機駕駛判斷錯誤，以及機場的跑道管制疏失。
後續
此一事件促使民航局與桃園機場公司加強跑道管制措施，並制定更嚴格的跑道入侵應變計畫。
飛安監控與比較
台灣航空業經過多年的發展，飛安管理制度已大幅提升。以下表格比較了台灣近年來的飛安事件與歐盟、美國等航空先進國家的數據：
年份 台灣飛安事件數 歐盟飛安事件數 美國飛安事件數
2016 0 1 2
2017 1 0 1
2018 1 0 0
2019 2 0 1
2020 1 0 0
從表格中可以看出，台灣近年來的飛安事件數明顯低於歐盟和美國等航空先進國家。這反映出台灣在飛安監控和管理方面的努力與進步。
飛安文化提升
台灣航空業也積極推動飛安文化提升計畫，以加強航空從業人員對飛安的重視和責任感。主要措施包括：
- 安全評估和管理：建立系統化安全評估和管理機制，識別和管控潛在的飛安風險。
- 風險管理：制定風險管理計畫，評估和管理飛行操作中的風險。
- 持續改進：建立持續改進機制，分析飛安事件和事故，並採取措施防止類似的事件發生。
- 飛安宣導和教育：加強對航空從業人員和公眾的飛安宣導和教育，提升對飛安的意識。
常見問題
台灣航空業飛安水平如何？
台灣航空業經過多年的發展，飛安管理制度已大幅提升。飛安事件數低於歐盟和美國等航空先進國家。台灣發生過的重大飛安事件有哪些？
台灣航空史上十大險象包括：華航006號班機空難、華航120號班機事故、華航358號班機事件、遠東航空103號班機空難、復興航空222號班機空難、復興航空235號班機空難、國籍不明輕航
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